莲花l3怎么样(莲花l3质量怎么样)

1．莲花l3怎么样，可能不同的人都有不同的看法，可以说莲花L3是一款见仁见智的车型。有的人说莲花l3怎么样、耗油什么的，其实那是驾驶习惯不好，我去年买的莲花l已经快跑了一万公里，油耗基本在百公里0左右，而且这车没出过什么大问题；至于一些小问题，都在可以接受的范围内，毕竟价格摆在那，配置也摆在那，做人要懂得知足，价格低质量完美的车子只是传说。

2．也有人说莲花l3的内饰做工太丑了。。其实我觉得相比内饰，莲花l3的底盘和发动机技术足以弥补内饰的粗糙度，车子提速很快，转弯很稳，抓地很稳，操控感好，相对于现在莲花l3 6W8的平民价，这配置觉得是超值的，莲花l3怎么样这种问题，还是要凭自己的感觉，有些人不喜欢莲花，就怎么都不喜欢。

1．青年莲花的车是马来西亚造的，发动机由一家和莲花有些关系的公司进行调教，但是莲花公司并不承认这车是他们生产的，如果把青年莲花的青年两字去掉，可能就会被莲花公司起诉。

1．说真的，我昨天刚在一个小车展上注意到了L3。销售员正在向一位买车的详细介绍，由于职业习惯我注意了一下。

2．就整车而言没有什么亮点，唯一的就是青年莲花这个品牌和比较有个性的外形，6的直4引擎动力表现一般吧，引擎室最显目的就是那宽大的上顶巴了，不知道是为了加强车身刚性还是什么？

3．内饰很简洁个性，不知道你是不是这样认为。当然，作为一款紧凑型低端车，可以注重的方面不多，在自己喜欢的前提下注重一下L3的性价比、售后服务、维护费用就行。

1．对于莲花L3在竞速的基础上进行了多达26项的改进，在保留竞速的优异性能的同时，更加注重国内消费者的消费习惯，在工艺、材质上都有很大提升，而且在操控性方面也进行了升级。

2．莲花L3采用了英国莲花顶尖技术，对转向助力系统进行了优化，低速时转向更轻便，高速时操控更稳定，弯道行驶抓地性好，同时采用bosch公司最新的ABS制动系统；对底盘系统进行优化，提升材料品质，延长底盘使用寿命。

3．莲花L3在性能方面与原来的RCR竞速差别不大，动力单元仍然来自莲花工程调校的Cam pro 6升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，在国内众多的6升级别发动机中表现突出。